୨୦୨୪/୭/୩୧ସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ

ଫେବୃଆରୀ 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ବ୍ରାଜିଲର ଏକ ସମୁଦ୍ର ବନ୍ଦରରେ ଥିବା ଏକ ତୈଳ ଡିପୋରେ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ଜାହାଜକୁ ଭାରୀ ତେଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଥିଲା। ଏଥିପାଇଁ ମାଧ୍ୟମର ଉଚ୍ଚ ସାନ୍ସିଷ୍ଟିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ମହଙ୍ଗା। ମାଲିକମାନେ ପ୍ରତିଦିନ ଅତି କମରେ $2,000 ରୋଜଗାର କରନ୍ତି। ଏହା ସହିତ, କେଭେଟେସନ୍ କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ବିଫଳ ହୁଏ। ମାଲିକ ପ୍ରଥମେ ଦୁଇଟି ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ NETZSCH ର NOTOS® ମଲ୍ଟିସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ। ଏହାର ବହୁତ ଭଲ ସକ୍ସନ୍ କ୍ଷମତା ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଚୟନିତ 4NS ଚାରି-ସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ 200,000 cSt ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ସାନ୍ସିଷ୍ଟି ମିଡିଆ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଉପଯୁକ୍ତ, 3000 m3/h ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରବାହ ହାର ପ୍ରଦାନ କରେ। କମିଶନିଂ ପରେ, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା ଯେ ମଲ୍ଟିସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ ଅନ୍ୟ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ପ୍ରବାହ ହାରରେ ମଧ୍ୟ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ବିନା କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ଆଉ ଏକ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଅଧିକ ପରିମାଣରେ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଯୋଡିବା ଆଉ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। ଏହି ସକାରାତ୍ମକ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଫେବୃଆରୀ 2020 ରେ ଗ୍ରାହକ ଦ୍ୱିତୀୟ ସେଣ୍ଟ୍ରାଫ୍ୟୁଗାଲ୍ ପମ୍ପକୁ NOTOS ® ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ। ଏହା ସହିତ, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ।
"ଏହି ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ମରୁଡ଼ି ସମୟରେ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ବ୍ରାଜିଲର ସମୁଦ୍ର ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫାର୍ମରୁ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ଜାହାଜକୁ ଭାରୀ ତେଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ," NETZSCH ବ୍ରାଜିଲର ବରିଷ୍ଠ ବିକ୍ରୟ ପରିଚାଳକ ଭିଟର ଆସମାନ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। "ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଦେଶର ଜଳବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଭାରୀ ତେଲର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଫେବୃଆରୀ 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦୁଇଟି କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହି କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ପମ୍ପ ଉଚ୍ଚ ସାନ୍ଦ୍ରତା ସହିତ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିଲା।" ପରିବେଶ। "ପାରମ୍ପରିକ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଶୋଷଣ କ୍ଷମତା ଖରାପ ଥାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କିଛି ତେଲ ଜଳଭଣ୍ଡାରରେ ରହିଥାଏ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ," ଭିଟର ଆସମାନ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। "ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଭୁଲ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କେଭିଟେସନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭାବରେ ପମ୍ପ ବିଫଳତା ଆଣିବ।"
ବ୍ରାଜିଲର ଏକ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫାର୍ମରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟ କେଭିଟେସନ୍‌ର ଶିକାର ହେଉଛନ୍ତି। ଅଧିକ ସାନ୍ସିସିଟି ଯୋଗୁଁ, ସିଷ୍ଟମର NPSha ମୂଲ୍ୟ କମ୍, ବିଶେଷକରି ରାତିରେ, ଯାହା ସାନ୍ସିସିଟି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଭାରୀ ତେଲରେ ମହଙ୍ଗା ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଯୋଡିବାକୁ ପଡିଥାଏ। "ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ 3,000 ଲିଟର ଯୋଡିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଦିନ ଅତି କମରେ $2,000," ଆସମାନ ଜାରି ରଖିଲେ। ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ମାଲିକ ଦୁଇଟି ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ NETZSCH ରୁ ଏକ NOTOS ® ମଲ୍ଟିସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ଏବଂ ଦୁଇଟି ୟୁନିଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତୁଳନା କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ।
NOTOS ® ରେଞ୍ଜରେ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି (2NS), ତିନୋଟି (3NS) କିମ୍ବା ଚାରୋଟି (4NS) ସ୍କ୍ରୁ ସହିତ ମଲ୍ଟିସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହାକୁ ବିଭିନ୍ନ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ହାରକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ନମନୀୟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ବ୍ରାଜିଲର ଏକ ତୈଳ ଡିପୋ ପାଇଁ 18 ବାର ଚାପରେ, 10-50 °C ତାପମାତ୍ରାରେ ଏବଂ 9000 cSt ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାନ୍ଦ୍ରତାରେ 200 m3/h ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାରୀ ତେଲ ପମ୍ପ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଏକ ପମ୍ପ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫାର୍ମ ମାଲିକ ଏକ 4NS ଟ୍ୱିନ୍ ସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ ବାଛିଥିଲେ, ଯାହାର କ୍ଷମତା 3000 m3/h ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଏହା 200,000 cSt ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅତ୍ୟଧିକ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଗଣମାଧ୍ୟମ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଏହି ପମ୍ପ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଶୁଷ୍କ ଗତି ସହ୍ୟ କରିପାରେ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀରୁ ନିର୍ମିତ ହୋଇପାରେ। ଆଧୁନିକ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ କଠୋର ସହନଶୀଳତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପୁନଃପ୍ରବାହର ଆବଶ୍ୟକତା ହ୍ରାସ ପାଏ। ପ୍ରବାହ-ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ ପମ୍ପ ଚାମ୍ବର ଆକୃତି ସହିତ ମିଶ୍ରଣରେ, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରାଯାଏ।
ତଥାପି, ଦକ୍ଷତା ସହିତ, ପମ୍ପ ହୋଇଥିବା ମାଧ୍ୟମର ସାନ୍ଦ୍ରତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପମ୍ପର ନମନୀୟତା ବ୍ରାଜିଲିଆନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫାର୍ମର ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: "ସେଣ୍ଟ୍ରିଫ୍ୟୁଗାଲ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିସର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ହେଲେ ଏବଂ ସାନ୍ଦ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ସେମାନଙ୍କର ଦକ୍ଷତା ତୀବ୍ର ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଏ। NOTOS ® ମଲ୍ଟି-ସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ ସମଗ୍ର ସାନ୍ଦ୍ରତା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ," ବରିଷ୍ଠ ବିକ୍ରୟ ପରିଚାଳକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। "ଏହି ପମ୍ପିଂ ଧାରଣା ଅଗର ଏବଂ ହାଉସିଂ ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଏହା ଏକ ପରିବହନ ଚାମ୍ବର ଗଠନ କରେ ଯେଉଁଥିରେ ମାଧ୍ୟମ ସ୍ଥିର ଚାପ ଅଧୀନରେ ଇନଲେଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଡିସଚାର୍ଜ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ନିରନ୍ତର ଗତି କରେ - ପ୍ରାୟ ମାଧ୍ୟମର ସ୍ଥିରତା କିମ୍ବା ସାନ୍ଦ୍ରତା ନିର୍ବିଶେଷରେ।" ପ୍ରବାହ ହାର ଅଗରର ପମ୍ପ ଗତି, ବ୍ୟାସ ଏବଂ ପିଚ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏହା ଗତି ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମାନୁପାତିକ ଏବଂ ଏହା ମାଧ୍ୟମରେ ସୁଗମ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ।
ଏହି ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଅନୁକୂଳିତ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ପମ୍ପର ପରିମାଣ ଏବଂ ଏହାର ସହନଶୀଳତା, ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ କମ୍ପନ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରି ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ଭଲଭ୍, ବିଭିନ୍ନ ସିଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବେୟାରିଂ ମନିଟରିଂ ଡିଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। "ବ୍ରାଜିଲିୟ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ପମ୍ପର ଗତି ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ଗଣମାଧ୍ୟମର ସାନ୍ଦ୍ରତା ପାଇଁ ଏକ ବାହ୍ୟ ସିଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏକ ଡବଲ୍ ସିଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ," ଭିଟର ଆସମାନ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। କ୍ଲାଏଣ୍ଟଙ୍କ ଅନୁରୋଧରେ, ଡିଜାଇନ୍ API ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ।
4NS ଉଚ୍ଚ-ସାନ୍ଦ୍ରତା ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରୁଥିବାରୁ, ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ଏହା, ପ୍ରତି ଦିନ ଖର୍ଚ୍ଚ $2,000 ହ୍ରାସ କରିଥିଲା। ଏହା ସହିତ, ଏପରି ସାନ୍ଦ୍ରତା ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ ପମ୍ପ କରିବା ସମୟରେ ପମ୍ପ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା 40% ରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ 65 kW ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଏହା ଆହୁରି ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରେ, ବିଶେଷକରି ଫେବୃଆରୀ 2020 ରେ ଏକ ସଫଳ ପରୀକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଦ୍ୟମାନ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ପମ୍ପକୁ ମଧ୍ୟ 4NS ସହିତ ବଦଳାଯାଇଥିଲା।
70 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି, NETZSCH Pumps & Systems ବିଶ୍ୱ ବଜାରରେ NEMO® ସିଙ୍ଗଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ, TORNADO® ରୋଟାରୀ ଭେନ୍ ପମ୍ପ, NOTOS® ମଲ୍ଟିସ୍କ୍ରୁ ପମ୍ପ, PERIPRO® ପେରିଷ୍ଟାଲ୍ଟିକ୍ ପମ୍ପ, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡର, ଡ୍ରମ୍ ଖାଲି କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍, ଡୋଜିଂ ଉପକରଣ ଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ସହିତ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିଆସୁଛି। ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ, ବ୍ୟାପକ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରୁ। 2,300 ରୁ ଅଧିକ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ €352 ନିୟୁତ (ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ 2022) ର ଟର୍ଣ୍ଣଓଭର ସହିତ, NETZSCH Pumps & Systems ହେଉଛି NETZSCH ଗ୍ରୁପର ସର୍ବବୃହତ ବ୍ୟବସାୟିକ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା NETZSCH ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ NETZSCH ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍ଣ୍ଣଓଭର ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମର ମାନଦଣ୍ଡ ଉଚ୍ଚ। ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ "ପ୍ରମାଣିତ ଉତ୍କର୍ଷତା" - ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ସେବା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଉଛୁ। 1873 ମସିହାରୁ, ଆମେ ବାରମ୍ବାର ପ୍ରମାଣିତ କରିଛୁ ଯେ ଆମେ ଏହି ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ପାଳନ କରିପାରିବୁ।
ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପତ୍ରିକା, ସଂକ୍ଷେପରେ MEM, ହେଉଛି UK ର ପ୍ରମୁଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପତ୍ରିକା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସମାଚାର ଉତ୍ସ, ଯାହା ଶିଳ୍ପ ସମ୍ବାଦର ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରକୁ କଭର କରେ ଯେପରିକି: ଚୁକ୍ତିନାମା ଉତ୍ପାଦନ, 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ, ଗଠନାତ୍ମକ ଏବଂ ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍, ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ମେରାଇନ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ରେଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଶିଳ୍ପ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, CAD, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଅନେକ କିଛି!